對一般乘客而言，這道門非常隱秘，不易發現，而之所以設計如此隱蔽，也是出于對航班、旅客和機組人員的安全考慮。

當然，不只是A350，其他很多波音和空客的機型也有配備空乘休息室，比如空客比較老的型號A330和A340客機，就有專門的空乘休息室存在，只不過這兩個型號的休息室建立在客艙下層，與貨倉挨在一起，同樣由一道隱秘的密碼門和樓梯所連接，後來空客考慮到機組人員們的舒適度，才在最新型號A350上，將休息室改為了客艙上層。

 

 

而在波音飛機上，機組人員休息室也必不可少，777和787兩個機型都有配備，分別設置在頭等艙及尾部機艙上層。

長途飛機一般都配備有專門的空乘休息室，那這個休息室有多大？又設有哪些配套設施呢？

其實普遍來講，不管是哪個型號的飛機，其空乘休息室設計都是比較狹窄的，畢竟一架飛機就那麼大，拋開駕駛室、客艙和貨倉的范圍，留給空乘休息的空間非常有限。

 

但麻雀雖小，五臟俱全，即便空乘休息室的面積不大，空間也比較局促，但總的來說，所具備的功能還是一應俱全的！

首先，休息室并不是只有座椅，還有可以睡覺的床鋪

而根據不同航空公司的不同要求，休息室的床數也不盡相同，但至少都配備6張床，某些中東土豪航空，甚至設有10張床，空間也更寬敞一些。

 

但飛機畢竟是飛機，和房車一樣，就算再豪也空間有限，因此不同航班雖然床數不同，但床的尺寸一般都差不多，基本在6乘2.5英尺左右的大小，和家里、酒店的床鋪當然不能比，但還是足以滿足一個人正常臥下睡眠的。

此外，這個隱蔽的休息室里還不止有床這麼簡單，在每個床鋪之間還都設有掛簾，將兩床相隔，在保證空姐們能隨時聽到指令、不耽誤工作的情況下，也盡量滿足了她們在睡眠時，彼此擁有一定的私密空間，而在每個床鋪一旁的墻上，還配備了專門的置物袋，可以放置一些私人物品及洗漱品等。

 

而兩床之間的過道也是精心設計，足以滿足一人正常通行，不至于因太過狹窄而絆腳，在突發狀況發生時，也便于空乘們迅速反應和行動。

 

 

另外，在休息室中一般還配備有對講機，以及一個與貓眼類似的裝置，讓空乘們在休息室里就能及時觀察并掌握客艙情況，一有問題能做到及時響應。

看到這里，你是否對空乘們的日常工作有了更全面的解了呢？但仍然要記住，這些空間可只有機組人員能夠進入，所以你如果在飛機上發現一個不清楚作用的隱蔽小門，可千萬別私自打開，以免因「妨礙飛行安全罪」被抓進局子！

 

 

 

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