現在空調製冷劑都是R-134a製冷劑，空調對製冷劑的比例是有一個範圍的，不能過多也不能過少。

如果比例不協調就會影響空調的散熱性能，可以通過空調壓力表監測這個問題。

2、空調濾芯太髒甚至堵塞 

汽車在開著空調行駛時，要吸入外部空氣進入車廂內，但外部空氣混著灰層顆粒、

 

異味等有害粉塵，空調濾芯可以把這些髒東西過濾掉。

但是長久使用下來，濾芯就可能被這些粉塵堵塞了，導致空氣進不去，

這就影響了空調製冷還增加油耗，所以定期檢查空調濾芯是很有必要的。 

 

 

3、水箱、冷凝器太髒
 

水箱、冷凝器的作用就是用來散熱，它們位於車頭的發動機倉內。

受限於目前裝配工藝，發動機蓋都是存在細小裂縫，灰層會飛進去。

 

如果這兩個地方太髒了，就會影響散熱，表面上看空調系統工作正常，

但空調製冷效果就是不好，而且油耗還會增加。

因此，發動機倉內部也要定期清潔哦。 

 

 

對於部分舊車型，如果在熄火前忘記關閉空調，再次啟動時可能會因為電路負擔加重而導致過載，因為電瓶在啟動瞬間可能會為空調供電，進而給發動機帶來額外負擔。

 

然而，對於現代的新型汽車而言，熄火前是否關閉空調其實影響並不顯著。儘管空調壓縮機確實需要引擎直接供電才能運作，但現代汽車設計通常會在啟動初期避免為空調壓縮機供電。

一般而言，當引擎啟動時，空調壓縮機並不會同時啟動。只有當引擎運轉平穩並滿足車輛內部設定的運轉條件後，壓縮機才會逐漸啟動。因此，大家無需擔心啟動汽車時壓縮機會隨之啟動。

 

有些人認為，熄火前不關冷氣會導致車內空氣發臭。他們建議熄火前應先關閉空調約5分鐘，以便讓內部的水蒸氣等揮發。這種說法雖然有一定道理，但在炎熱的天氣下，讓人等待5分鐘再關冷氣可能會感到不適。

要保持車內空氣清新，更好的方法是養成良好的駕駛習慣，例如不在車內吸煙，或放置一些汽車香水等。此外，定期清洗汽車也是非常有效的措施。

 

綜上所述，現代汽車通常無需在熄火前特意關閉空調。不過，如果個人習慣或強迫症使然，堅持在熄火前關閉空調也未嘗不可。畢竟，這樣做能讓一些人感到更安心和舒適，這也是值得尊重的個人選擇。

在熄火前關閉所有電器設備，包括空調，確實能給人一種心理上的滿足感。對某些人來說，這種習慣能夠帶來內心的寧靜和踏實感，這是完全可以理解的。而且，從某種程度上說，這也是一種優秀的生活習慣，值得提倡和肯定。

 

 

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