列車出軌釀107死562傷！ 2節車廂「撞入公寓大樓」....出事原因曝光「駕駛害怕被罵」
列車雖然裝設ATS-SW自動停止系統，但該設備無法因應超速過彎等情況做出反應，只能在闖紅燈時發揮作用。列車便在高速下直接衝出軌道，這項設備的不足也間接導致悲劇發生。事故後，JR西日本才全面更新為能控制車速的ATS-P系統。
20年後的今天，JR西日本特別在事故地點設置追悼設施，保留部分受損建築作為警惕。公司社長長谷川一明也出席紀念儀式，在事發時刻上午9時18分與眾人默哀。由於現今七成以上的員工都是事故後才加入，為了傳承這段慘痛教訓，公司決定在大阪府設立保存事故列車的研修設施，專供員工教育使用。考量遺族感受，這處設施將不對外開放參觀。
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